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【二硫化钨（Dicronite）固润滑】
应用： 电机轴承
背景描述 在电机滚轴承的深度传动运行中，发动机的任何故障可导致轴承的严重超载，这将引起支架（外壳）中外环轴的扭转而移位，从而引起轴承破。
本测试是用WS2技术处此轴承，做能对比测试。
轴承 带有保持架、滚的高强度轴承
尺寸 外轴直径 1-3/8”
滚直径 5/32”
材料 52100钢
转速 5000RPM
达到破之前的运行时间 204小时
临时超载 6000磅冲击
润滑 50 : 1（气/油混合物）
实验结果
未使用WS2处的轴承在超载和摩擦力的作用下，其温度升至1200~1500°F,从而引起组件红热，然后轴承破、报废。
若轴承表面和**均以WS2为润滑涂层，轴承运行时温度仅达
500°F左右，在超载2.5分钟后也未发现碎裂及属疲劳现象。
(注：超载测试2.5分钟是ASTM（美国材料实验协会）标准中规定
的测试方)。
当运转204小时后，轴承ROCKWELL硬度从62RC至52~54RC，但并不影响轴承的再次使用(注：轴承在高温时硬度稍有下属正常现象)。另个显著的区别是，经过WS2处后的轴承疲劳强度，在连续运行204小时后不会有疲劳现象；而未经WS2处的轴承在运行100小时后，已出现可看到的破裂现象，运行200至250小时，轴承则已完全破。
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